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我國超硬刀具生產 應用于三大方面

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2014/8/1     瀏覽次數:    
  超硬刀具在硬車削中的應用
  采用超硬刀具進行硬車削,此項技術經過十幾年的發展及推廣應用,獲得了巨大的經濟效益和社會效益。下面以軋輥加工等行業為例,說明超硬刀具在生產中的推廣應用情況。
  軋輥加工行業
  國內許多大型軋輥企業已使用超硬刀具對冷硬鑄鐵、淬硬鋼等各類軋輥進行荒車、粗車和精車,均取得了良好的效益7平均提高加工效率2~6倍,節約加工工時和電力50%~80%。如武漢鋼鐵公司軋輥廠對硬度為HS60~80的冷硬鑄鐵軋輥粗車、半精車時,切削速度提高了3倍,每車1根軋輥,節約電力、工時費四百多元,節約刀具費近一百元,取得了巨大的經濟效益。如我校用FD22金屬陶瓷刀具車削HRC58~63的86CrMoV7淬硬鋼軋輥時(Vc=60m/min,f=0.2mm/r,ap=0.8mm),單刃連續切削軋輥路徑達15000m(刀尖后刀面磨損帶的最大寬度VBmax=0.2mm),滿足了以車代磨的要求。
  工業泵加工行業
  目前國內碴漿泵生產廠的70%~80%已采用超硬刀具。碴漿泵廣泛應用于礦山、電力等行業,是國內外急需的產品,其護套、護板是HRC63~67的Cr15Mo3高硬鑄鐵件。過去由于各種刀具難以車削這種材料,所以只得采用退火軟化后粗加工,然后再淬火加工的工藝。采用超硬刀具以后,順利實現了一次硬化加工,免除了退火再淬火2道工序,節約了大量工時和電力。
  汽車加工行業
  在汽車、拖拉機等行業中的曲軸、凸輪軸、傳動軸的加工,刃具、量具的加工和設備維修中,經常會碰到淬硬工件的加工難題。如我國某機車車輛廠,在設備維修中需要對軸承內圈進行加工,軸承內圈(材料GCr15鋼)的硬度為HRC60,內圈直徑為f285mm,采用磨削工藝,磨削余量不均勻,需2h才能磨好;而先用超硬刀具,僅用45min就加工成一個內環。
  經過多年的研究和探索,我國在超硬刀具方面取得了很大的進展,但是,超硬刀具在生產中的應用還不廣泛。原因主要有以下幾個方面:生產企業、操作者對采用超硬刀具進行硬車削的效果了解不夠,普遍認為硬材料只能磨削;認為刀具成本太高。硬車削最初的刀具成本比普通硬質合金刀具高(如PCBN比普通硬質合金貴十多倍),但其分攤在每個零件上的成本比磨削還低,且帶來的效益比普通硬質合金要好得多;對超硬刀具加工機理研究不夠;超硬刀具加工的規范不足以指導生產實踐。
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